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dc.creator Blengio Nogueira, Federico
dc.date.accessioned 2020-02-07T13:36:07Z
dc.date.available 2020-02-07T13:36:07Z
dc.date.issued 2018
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/123456789/8619
dc.description.abstract En 2009 se creó el Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE), una tarjeta inteligente para poder optimizar el acceso al sistema de transporte público. Sin embargo, no fue hasta mediados del 2014, que se implementó en la metodología del cálculo de los subsidios al gasoil. Previamente a este cambio, los subsidios al gasoil habían aumentado un 25%. A pesar de ello, la calidad del servicio fue en decadencia debido a razones como cambios en los trayectos de los viajes o como unidades vehiculares haciendo el trayecto de los viajes vacíos, generando un malestar social. Esto se debía, a que la metodología empleada anteriormente, permitía abultar las variables que determinaban los subsidios al gasoil para obtener mayores subsidios. A partir del 2014, con el cambio en la metodología empleada, se logra erradicar el problema del abultamiento de las variables a través de la información registrada por los módulos GPS del SUBE es
dc.format.extent 31 p.
dc.language.iso es es
dc.publisher Universidad Argentina de la Empresa es
dc.title Subsidios al gas oil : un antes y un después de la implementación del Sistema Unico de Boleto Electrónico (SUBE) es
dc.type Thesis es
uade.facultad Ciencias Económicas es
uade.carrera Lic. en Economía es
uade.contributor.tutor Pérez Vázquez, Ezequiel
uade.subject.descriptor Economía es
uade.subject.descriptor Transporte Público es
uade.subject.descriptor Administración Pública es
uade.subject.descriptor Política Gubernamental es
uade.subject.descriptor Combustibles es
uade.subject.descriptor Subsidios es


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